Cycle WLTP: c'est ainsi que la consommation de batterie des voitures électriques est mesurée
Le cycle WLTP est utilisé pour mesurer la batterie des voitures électriques. Vous pouvez lire comment ce cycle fonctionne dans cette astuce pratique.
Cycle WLTP: toutes les informations sur la méthode de mesure
Afin d'obtenir une déclaration pratique sur la gamme de voitures électriques, les conditions générales suivantes pour le cycle WLTP doivent être respectées. Avec cette méthode de mesure, il existe trois cycles de conduite différents, qui dépendent du poids du véhicule. Habituellement, cependant, le troisième cycle est utilisé, qui ressemble à ceci:
- La durée de vie de ce cycle de test est de 13%. Il s'agit de simuler des embouteillages causés par des chantiers de construction, des feux rouges ou d'autres obstacles.
- La voiture parcourt un total de 23 kilomètres au cours du cycle, mais en laboratoire. Seules les voitures essence et diesel sont soumises à un essai routier pour vérifier les émissions.
- La vitesse moyenne est de 46, 6 km / h, tandis que la vitesse maximale est de 131 km / h. On dit que cela est relativement réaliste.
- Le moteur électrique tourne à environ 11 kW sans freiner ni arrêter la voiture. Dans le test, le moteur est également utilisé jusqu'à 42 kW.
- La climatisation, le chauffage, la radio et les autres appareils d'aspiration de courant ne sont pas pris en compte dans le cycle. En revanche, les équipements spéciaux en termes de poids, d'aérodynamique et d'alimentation embarquée sont inclus dans le calcul.
- Remarque: Veuillez noter que ce cycle ne peut pas être appliqué à toutes les voitures et il peut y avoir des différences ici.
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