Nissan Leaf e-Pedal: fonctionnalité et avantages
La version 2018 de la Nissan Leaf est dotée d'une nouvelle fonctionnalité: la pédale électronique. Dans cette astuce pratique, nous expliquerons ce qui se cache derrière cette technologie.
Pédale électronique dans la Nissan Leaf: voici comment fonctionne la technologie
La pédale électronique de la nouvelle Nissan Leaf est également connue sous le nom de "One-Pedal-Driving" - cela signifie conduire avec une seule pédale.
- En tant que conducteur, vous pouvez activer la pédale électronique en appuyant sur un bouton. Vous n'avez besoin que de la pédale d'accélérateur pour conduire. La pédale de frein reste active, mais n'est utilisée que pour le freinage d'urgence.
- Le fonctionnement est simple: si vous souhaitez accélérer, appuyez sur la pédale. Si vous souhaitez freiner ou arrêter, appliquez moins de pression sur la pédale. Pour conduire à vitesse constante, maintenez la pédale en position médiane.
- La technologie est basée sur la récupération, c'est-à-dire la récupération d'énergie dans les moteurs électriques.
- Lorsqu'une voiture électrique freine comme la Nissan Leaf, les roues et le moteur agissent comme un générateur qui alimente en électricité les batteries. La quantité d'électricité produite par ce générateur peut être contrôlée avec précision.
- Moins vous exercerez de pression sur la pédale, plus le générateur fonctionnera fort. La voiture est ensuite freinée à l'arrêt.
La conduite sur une seule pédale apporte ces avantages
La pédale électronique devrait rendre la conduite avec des voitures électriques encore plus efficace. De plus, Nissan promet une augmentation du confort de conduite.
- Comme la voiture est principalement freinée par le moteur, les freins ne s'usent pas autant et vous pouvez atteindre de plus grandes plages grâce à la récupération d'énergie. Vous êtes donc nettement plus économique.
- La conduite avec une pédale devrait également rendre la circulation urbaine dense plus supportable. Comme vous n'avez plus à basculer entre la pédale d'accélérateur et la pédale de frein, les trajets en trafic stop-and-go sont moins pénibles.
- Même si vous devez vous arrêter sur la montagne, vous n'avez pas besoin de frein. La voiture ne roule pas lorsque vous retirez le pied de l'accélérateur.
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Un test complet de la nouvelle Nissan Leaf 2 est disponible dans le prochain article CHIP et sur notre portail partenaire EFahrer.com.