Cycle NEDC: voici comment fonctionne la procédure de mesure
La valeur NEDC joue un rôle majeur dans la spécification de la plage. Vous pouvez découvrir exactement comment le cycle et le processus de mesure fonctionnent dans cette astuce pratique.
Cycle NEDC: Toutes les informations sur la méthode de mesure
- Des conditions-cadres claires sont importantes pour le processus de mesure afin que les résultats soient aussi réels que possible. Pour vous en assurer, démarrez avec un moteur froid (maximum 25 ° C) et conduisez-le pendant 20 minutes.
- La voiture reste immobile pendant un quart du temps d'essai. Cela devrait correspondre approximativement au temps que nous passons avec les embouteillages, les feux rouges ou d'autres obstacles.
- Au total, 11 kilomètres sont parcourus pendant le cycle d'essai. En moyenne, la voiture roule à une vitesse de 34 km / h et une vitesse maximale de 120 km / h. Ce n'est pas réaliste, se plaignent les critiques.
- Le moteur électrique moyen est de 4 kW tandis que la puissance maximale est de 34 kW. Ceci est censé simuler des conditions réelles.
- Les mesures ont généralement lieu entre 20 et 25 degrés. Selon Dekra, la gamme peut rapidement être réduite de moitié par des températures glaciales.
- Le cycle ne prend en compte aucun équipement spécial ni le fonctionnement de la climatisation ou de la radio. Cette méthode de mesure est également utilisée pour la mesure des émissions des voitures diesel ou essence, mais devrait être révisée à l'avenir.
- Notez que ce test est effectué dans des conditions de laboratoire et les valeurs peuvent varier considérablement dans des conditions réelles. Dans la plupart des cas, les plages mesurées à l'aide du NEDC sont plus grandes que dans la pratique. Parce qu'en laboratoire, différents styles de conduite, conditions météorologiques, pneus, etc. ne sont pas importants.
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