NEDC vs. EPA: Aperçu des différences
En ce qui concerne l'autonomie, lisez NEDC et EPA pour les voitures électriques. Dans cette astuce pratique, nous avons résumé les différences pour vous. Nous vous fournirons également des informations sur le certificat WLTP.
NEDC vs. EPA - ce sont les différences
Si vous lisez la gamme NEDC d'une voiture électrique, vous pouvez soustraire en toute confiance au moins la moitié des kilomètres spécifiés. Souvent, vous ne pouvez parcourir qu'un quart de la distance. La raison en est les conditions de test.
- Si vous souhaitez acheter une voiture électrique pour l'avenir, vous pouvez voir les informations sous NEDC et EPA dans les données du véhicule sous Autonomie. Les abréviations signifient New European Driving Cycle ou United States Environmental Protection Agency.
- Dans la plupart des cas, la valeur sous NEDC est significativement plus élevée que la valeur sous EPA.
- La grande différence: les informations EPA sont déterminées à partir de valeurs issues de conditions pratiques de laboratoire. Ici, un scénario "ville" et "autoroute" est utilisé, ainsi que par temps chaud avec climatisation et par temps froid avec chauffage. Maximum 129 km / h au sommet. Il est considéré comme le cycle de test le plus précis et la plage est plus réaliste.
- Les valeurs sous NEDC ne sont déterminées qu'en laboratoire et le cycle de test ne prend que 20 minutes. Dans cet essai, le véhicule est conduit quatre fois à un maximum de 50 km / h et un cycle interurbain est effectué à un maximum de 120 km / h. Cependant, le chauffage et la climatisation ne sont pas pris en compte. La vitesse moyenne n'est que de 34 km / h - trop irréaliste, critiquent les experts.
- Vous devez noter que la valeur NBFZ n'est pas basée sur des conditions réelles telles que la température, les conditions météorologiques et le style de conduite. Selon Dekra, la plage peut être réduite de moitié si les températures baissent.
- Lors du chargement des batteries, vous devez également vous abstenir de charger la batterie à 100% pour une meilleure autonomie. Ici, il suffit de charger seulement 80%.
- Autre point: la voiture électrique n'est chargée que de 100 kilogrammes. En règle générale, cela ne suffit même pas pour deux passagers. Pas étonnant que cette procédure ne produise pas une valeur NEDC raisonnable.
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La nouvelle norme WLTP
Depuis septembre 2018, toutes les voitures neuves en Allemagne nécessitent un certificat WLTP. L'acronyme WLTP signifie Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. Le nouveau processus devrait fournir des valeurs plus réalistes que le NEDC pour les voitures électriques. Pendant le test, les voitures électriques quittent même le laboratoire et roulent parfois sur la route., Les examinateurs peuvent passer à des vitesses plus élevées plus tôt et ainsi simuler un style de conduite sportive. Les paramètres de test suivants s'appliquent également:
- La piste d'essai mesure 23 kilomètres de long.
- Le test dure une demi-heure.
- La vitesse moyenne est de 47 kilomètres à l'heure.
- La vitesse maximale est de 131 kilomètres par heure.
- Différentes combinaisons de moteurs et de boîtes de vitesses sont mesurées.
- Le poids de l'équipement supplémentaire compte.
Dans le prochain conseil pratique, vous en apprendrez plus sur un autre point faible des voitures électriques.
Voitures électriques: l'avenir de la mobilité?
- Les voitures électriques deviennent de plus en plus populaires et remplaceront bientôt les moteurs à combustion interne. Il existe déjà un réseau national de plus de 10 000 bornes de recharge, seule la recharge prend beaucoup de temps.
- Mais les nouvelles technologies de batterie pourraient bientôt entraîner un changement dans l'électromobilité.
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